Promieniowanie w samolocie

W Sekcji Archeo w Pulsarze prezentujemy archiwalne teksty ze „Świata Nauki” i „Wiedzy i Życia”. Wciąż aktualne, intrygujące i inspirujące.

Od dawna wiadomo, że podczas lotu samolotem jesteśmy bombardowani radiacją, której źródłem są promieniowanie kosmiczne oraz wiatr słoneczny, czyli strumień cząstek nieustannie emitowanych przez Słońce. Dawka dodatkowego promieniowania, przyjmowanego przez nasz organizm podczas lotu międzykontynentalnego, jest mniej więcej równoważna jednemu klasycznemu prześwietleniu klatki piersiowej.

Ostatnio pod auspicjami NASA przeprowadzono szereg badań w ramach programu Automated Radiation Measurements for Aerospace Safety (ARMAS), które ujawniły dość niepokojące fakty. Na ponad 270 lotów pomiarowych w sześciu przypadkach odnotowano gwałtowny punktowy wzrost poziomu promieniowania, podobny do obserwowanego w trakcie przelotu przez chmurę promieniotwórczą. Zauważono, że istnienie takich hotspotów jest skorelowane w czasie z występowaniem burz geomagnetycznych. Szef zespołu W. Kent Tobiska uważa, że mechanizm wygląda następująco: burza geomagnetyczna uwalnia z zewnętrznych pasów Van Allena (otaczające Ziemię obszary z naładowanych cząstek o wielkiej energii) elektrony, które następnie w górnych warstwach atmosfery zderzają się z atomami azotu i tlenu, generując promieniowanie gamma.

Konieczne są dalsze badania, głównie ze względu na kwestie zdrowotne załóg samolotów. W planach lotów będzie trzeba uwzględniać hotspoty, aby zminimalizować oddziaływanie promieniowania na ludzi.

Dziękujemy, że jesteś z nami. Pulsar dostarcza najciekawsze informacje naukowe i przybliża wyselekcjonowane badania naukowe. Jeśli korzystasz z publikowanych przez Pulsar materiałów, prosimy o powołanie się na nasz portal. Źródło: www.projektpulsar.pl.