1973, ochrona wypadkowa „W nowej ramie samochodowej wprowadzono zmiany strukturalne (szary) oraz dodano materiał absorbujący energię (czerwony). Ukośna struktura z przodu silnika ma sprawić, że podczas przedniego uderzenia silnik przemieści się w dół, a nie do kabiny pasażerskiej”. Na przełomie 1997 i w 1998 roku w USA wprowadzono przepisy nakazujące umieszczanie poduszek powietrznych z przodu foteli w samochodach pasażerskich. We wrześniu 2013 roku wzmocniono stopień ochrony przed uderzeniem bocznym, ale nie nakazano stosowania poduszek. 1973, ochrona wypadkowa „W nowej ramie samochodowej wprowadzono zmiany strukturalne (szary) oraz dodano materiał absorbujący energię (czerwony). Ukośna struktura z przodu silnika ma sprawić, że podczas przedniego uderzenia silnik przemieści się w dół, a nie do kabiny pasażerskiej”. Na przełomie 1997 i w 1998 roku w USA wprowadzono przepisy nakazujące umieszczanie poduszek powietrznych z przodu foteli w samochodach pasażerskich. We wrześniu 2013 roku wzmocniono stopień ochrony przed uderzeniem bocznym, ale nie nakazano stosowania poduszek. Scientific American, t. 228, nr 2; luty 1973
Strona główna

Z archiwum Scientific American

1973. 1973.
Luty
Mark Fischetti
1 lutego 2023

1973

Mount Everest nie jest najwyższy

„Robert L. Birch uważa, że najwyższą górą na świecie jest prawdopodobnie Chimborazo w ekwadorskich Andach. Wszystko zależy od tego, jak rozumiemy słowo »najwyższy«. Mount Everest wznosi się na wysokość 8848 m nad poziom morza, w przypadku Chimborazo jest to 6267 m. Ponieważ jednak Ziemia jest sferoidą spłaszczoną na biegunach, powierzchnia morza na równiku znajduje się o 21 km dalej od środka globu, niż powierzchnia morza na biegunie północnym.

Świat Nauki 2.2023 (300378) z dnia 01.02.2023; Z archiwum Scientific American; s. 80

Mark Fischetti

Starszy redaktor w „Scientific American”. Zajmuje się zrównoważonym rozwojem.
Reklama