Elektryczne lotnictwo

W roku 2019 na podróże lotnicze przypadło 2,5% globalnej emisji dwutlenku węgla, a do 2050 udział ten może się potroić. Chociaż niektóre linie lotnicze zaczęły offsetować (kompensować) swój wkład w emisję, to jednak nadal potrzebne są znaczne cięcia. Samoloty elektryczne mogą zapewnić wymaganą skalę transformacji i wiele firm stara się iść w tym kierunku. Elektryczne silniki napędowe nie tylko wyeliminowałyby bezpośrednią emisję CO₂, ale także mogłyby zmniejszyć koszty paliwa nawet o 90%, serwisu o 50% i obniżyć poziom hałasu o prawie 70%.